汽車(chē)廠(chǎng)家都愛(ài)宣傳的超高強度鋼 是噱頭還是真有料？

        不知何時(shí)開(kāi)始，各大汽車(chē)廠(chǎng)商大力宣傳自家的車(chē)使用了多少高強度鋼、超高強度鋼，汽車(chē)行業(yè)儼然已經(jīng)進(jìn)入了鋼板強度“軍備角逐”中。

 

神秘的超高強度鋼
        我國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )財產(chǎn)研究院憑據力學(xué)特性，把屈服強度大于210mpa小于550mpa(即抗拉強度大于270mpa小于700mpa)的鋼稱(chēng)為高強度鋼，屈服強度大于550mpa(即抗拉強度大于700ma)的鋼稱(chēng)為超高強度鋼，而屈服強度小于210mpa(抗拉強度小于270mpa)的鋼稱(chēng)為低強度鋼。
        隨著(zhù)社會(huì )飛速發(fā)展，機動(dòng)車(chē)數量猛增，環(huán)境壓力日益增大，國內外對于汽車(chē)平均油耗的法規要求日益提高，汽車(chē)每減重10%，油耗將減少8%，CO2排放量也將降低5%-6%，因此在保持汽車(chē)安全性的前提下，降低汽車(chē)自重已是大勢所趨。無(wú)錫橋聯(lián)激光主營(yíng)激光切割機，金屬激光切割機，光纖激光切割機，數控光纖激光切割機，龍門(mén)式激光切割機，地軌式激光切割機，大幅面激光切割機，等離子火焰切割機，坡口等離子切割機，坡口激光切割機，管板一體機。
        高強度鋼板能夠大幅度增加零件的抗變形能力，提高能量吸收能力和擴大彈性應變區，能夠同時(shí)滿(mǎn)足安全性和輕量化方面的要求，超高強度鋼成為汽車(chē)車(chē)身結構件用材的主流選擇。

 

某汽車(chē)高強度鋼用量示意

        
超高強度鋼的切削加工
        但在傳統冷沖壓過(guò)程中，由于超高強度鋼存在加工成形載荷要求高、成形性差（易開(kāi)裂或產(chǎn)生翹曲等）以及成形精度差（回彈難以控制，易產(chǎn)生各種表面缺陷）等瓶頸，熱沖壓技術(shù)應運而生。
        目前，熱沖壓件已普遍應用于汽車(chē)制造業(yè)，如鳥(niǎo)籠式車(chē)身骨架中的關(guān)鍵部位（包括A柱、B柱和防撞梁等）可由高強度熱沖壓件打造，讓車(chē)身在受到撞擊時(shí)能抵抗外部的強大沖擊力，盡量減少變形。

 

汽車(chē)B柱

 

        若采取傳統冷沖壓的切邊沖孔模式，傳統對于高強鋼熱成形三維成型件的加工一般采用沖壓的方式，這種方式大的缺點(diǎn)就是需要需要設計模具，而且模具在使用過(guò)程中很容易磨損，需要經(jīng)常修復、更換，耗時(shí)耗工、加工過(guò)程噪音大，成本高。因此汽車(chē)熱成型件一般采用激光切割設備進(jìn)行切邊、沖孔，激光切割作為高強鋼生產(chǎn)線(xiàn)的一環(huán)，直接關(guān)系著(zhù)工件的可安裝性能。
          單件B柱切割時(shí)間可達50S以?xún)?。單軸大定位速度70m/min，加速度1G， 旋轉工作臺一次變位時(shí)間不超過(guò)5秒。無(wú)錫橋聯(lián)激光主營(yíng)激光切割機，金屬激光切割機，光纖激光切割機，數控光纖激光切割機，龍門(mén)式激光切割機，地軌式激光切割機，大幅面激光切割機，等離子火焰切割機，坡口等離子切割機，坡口激光切割機，管板一體機。

 

        激光加工已成為現代汽車(chē)制造不可或缺的技術(shù)，基于汽車(chē)輕量化的需求，激光技術(shù)在高度自動(dòng)化、高度靈活化的生產(chǎn)系統中的重要性逐步凸顯，激光方案覆蓋了汽車(chē)制造行業(yè)所有應用領(lǐng)域。